domingo, 31 de julio de 2011

DESLIZAMIENTO DE TRONCAL 09 EN BELLA VISTA, ENTRADA A CUMANÁ.

 Al noroeste de la falla, se aprecia un deslizamiento muy extenso, que vá más allá del área intervenida. Esta es la entrada al campamento abandonado, del Túnel de Bella Vista. Incluso la nueva falla, pasa por delante de una pantalla atirantada existente. Todo esto, sucedió entre viernes y sábado producto de las lluvias y la no reparación de los drenajes superficiales.
 Vista desde abajo del nuevo deslizamiento.
 Sobran palabras.
 Este drenaje, es el causante del nuevo deslizamiento. ¿Será que alguna vez hacen caso y lo reparan?
 Visual desde el drenaje hacia la entrada del campamento abandonado del Tunel de Bella Vista.
 Sobran palabras.
 Al pié del terraplén no intervenido, se observan estos deslizamientos.
 Los deslizamientos observado son de mediana profundidad. La vegetación impide observar con más detalle, si el deslizamiento es parcial o de todo el terraplén, donde se ubican las viviendas.
 Piso de una de las viviendas ubicadas al lado del terraplén de la carretera (aguas abajo). La grieta y el hundimiento, indican claramente, que se está deslizando más allá del terraplén que se está conteniendo con pilotes.
La grieta sigue avanzando por toda la casa.

martes, 26 de julio de 2011

CONCESIONARIO HYUNDAI, EN LA AV. ARÍSTIDES ROJAS (AV. PERIMETRAL).

 Esta edificación, cuenta con un acceso para personas con discapacidad motora. Aunque usan un termino en desuso y peyorativo, vale la buena intención y la aplaudimos.

sábado, 23 de julio de 2011

FALLA EN LA PROGRESIVA KM. 41 DE LA TRONCAL 09, ENTRE PUERTO LA CRUZ Y CUMANÁ. SECTOR SACAMANTECA.

 Hoy llovió torrencialmente. A Dios Gracias, porque al ser fin de semana la cantidad de vehículos pesados era mínima. Lo que evitó la ocurrencia de accidentes en esta zona. Sinembargo, momentos antes según nos contaron los vecinos, un vehículo familiar se coleó al iniciarse la lluvia. Cosa común en esta vía llena de aceites y gasoil.

 Aguas abajos los vehículos se coleaban a querer evitar la gran cantidad de sedimentos, que eran arrastrados por las aguas que inundaban la vía, al estar colapsados los drenajes superficiales, por falta de mantenimiento.

 La falla sigue avanzando, ya que aún no han sellado las grietas en el asfalto y el agua socava el terraplén.
 Según nos informaron los vecinos, los amigos del MTC con apoyo de PDVSA, iniciarán el lunes los trabajos de construcción de una variante, que permita cerrar esta vía y reponer el drenaje colapsado.

 Esta es la agüita que pasó por el drenaje mientras llovía. Al parecer alcanza mayor altura, muchas veces al año.

 Las fotografías son muy elocuentes, en lo que respecta a lo peligroso de la vía.

 Salida del drenaje. Obsérvese el terraplén completamente deleznable.
El Galán de Sacamanteca (Yó), posando como referencia para ver la magnitud de la falla (Sector Sacamanteca, Quebrada del Indio).

DESLIZAMIENTO DE TRONCAL 09 EN BELLA VISTA, ENTRADA A CUMANÁ.

 Los trabajos de construcción de pilotes vaciados en sitio, continúan a un buen ritmo. Pero todavía sigue hundiendose el pavimento y por supuesto el terraplén, producto de que aún siguen sin reparar los drenajes superficiales y subterráneos.
 Toda esta obra de captación, está deteriorada. ¡Qué estamos esperando? ¿Que a pesar de los pilotes, se hunda la vía? Los pilotes no detendrán el hundimiento; su función es evitar el desplazamiento lateral y si no reparan los drenajes, igual perderemos la vía.
 Desplazamiento con su respectivo pozito de agua. Indicando que la cantidad de agua contenida en este cerro, es de grandes proporciones.
 Aún después de varios días sin llover, se observan desplazamientos y humedad.
El amigo Rafael Ángel Marín, observando la construcción de la armadura del pilote.

viernes, 22 de julio de 2011

FALLA EN LA PROGRESIVA KM. 41 DE LA TRONCAL 09, ENTRE PUERTO LA CRUZ Y CUMANÁ.

 El hundimiento de la calzada es mayor al observado el día de ayer. ¡Lógico! Mientras no sellen las grietas con asfalto, seguirá el agua "licuando el terraplén". ¿Cómo llamamos a esto? ¿Alerta Roja o Alerta Máxima? Un par de lluviecitas más y es casi seguro que nos quedamos sin carretera.
 
Para remate, los vehículos de grandes dimensiones, tienden a ocupar la vía contraria ya que la falla se encuentra en plena curva y en bajada. ¿Que podría pasar?

jueves, 21 de julio de 2011

FALLA EN LA PROGRESIVA KM. 41 DE LA TRONCAL 09, ENTRE PUERTO LA CRUZ Y CUMANÁ.

 El amigo Rafael Ángel Marín, junto con vecinos de Sacamanteca, preparándose para "batir charco" y llegar a la salida del drenaje dañado.
 Se puede observar el colapso de la parte inferior del drenaje metálico. Aunado a esto, en fotos que tomé anteriormente y se muestran mucho más abajo, se aprecia la destrucción por oxidación del piso del drenaje metálico.
 Estas fotografías, demuestran el poco "tiempo de vida" que le queda al drenaje. Ya en la calzada se aprecia un mayor hundimiento. El MTC, está al tanto de esta situación y estaban al otro lado del drenaje, evaluando la situación.
 La ladera se aprecia con mucho material suelto y con algo de fluidéz.
 El amigo Marín, se limpia en un riachuelo que desemboca en un drenaje, que en la fotografía siguiente se observa obstruído.

 La amiga Josefa Suárez, nos mostró el sitio donde supuestamente existe un drenaje subterráneo, perpéndicular a la vía, que como podemos observar está completamente colmatado y oculto. Ella señala lo que sería la salida y esta fotografía (arriba) es la entrada, llenita de charco y que la tapa por completo. Existe otro drenaje como a 70 m. en igualdad de condiciones. Insisto en que debemos crear cuadrillas de mantenimiento por cada comunidad, en la Troncal 09. Ellos conocen con exactitud lo que sucede en nuestras vías. Generamos empleos y aumentamos el sentido de pertenencia en esas comunidades por nuestras carreteras.


domingo, 17 de julio de 2011

FALLA EN LA PROGRESIVA KM. 41 DE LA TRONCAL 09, ENTRE PUERTO LA CRUZ Y CUMANÁ.

Los vecinos del sector "Saca Manteca" a 700 m. de Yaguaracual, hicieron la respectiva denuncia ante el MTC de Sucre. Se espera respuesta.
 De colapsar este drenaje, nos quedaríamos incomunicados.
 Salida del drenaje, vean la diferencia de cota con la carretera.
 El muro de sostenimiento a punto de caramelo.
 Entrada al drenaje
 Drenaje comprimido en su base.
 Toda la parte inferior de la armadura, está completamente deteriorada
 Bellezas ocultas en nuestras vías. Pura agua de manantial.